首先要说声抱歉，这份本应在一个月以前就该提交的报告一直没有提交，其次，对于途虎工作人员杨玲追讨“欠款”的执着表示点赞。
本人是在4月初成功申请到的0元购机会。当时是因为途虎举办的另一个活动所吸引，然后很偶然的看到这个活动，自身又是一个比较喜欢尝试新鲜事物的人，所以就抱着试试的心态申请了一下，没想到很幸运的就申请到了这次机会。我记得大概隔了两天就收到途虎工作人员的热情来电，告诉我成功申请，并记录下所在地途虎服务网点，并做了相关的预约。此后不久，轮胎就发送到了服务网点，网点也通知本人去安装轮胎。去的时候，由于没有去过，只知道大概位置，最后在服务网点工作人员耐心的指引下找到该网点。这里要提个小小的建议，我所在城市是二三线城市，所以服务网点并不是途虎专门的服务网店，店面上也没有途虎的相关信息，这点希望途虎网在对此类代理网点的广告宣传中是否可以打上自己的logo或者相关告知。
接下来先介绍下本人的基本情况，屌丝一个，驾龄6年，代步工具为2014款MG3，排量1.5，入手刚一年，车况良好，平时基本都是市区跑，耗油量8.9L，均速在35km/h，在朋友中是最快的，因此在轮胎的选择上更偏重操控和耐磨，且原车为15寸轮毂也被换成了16寸轮毂，此前一直使用的是倍耐力的新P7。介绍完了基本情况，说下轮胎的安装；可能天气比较热，生意貌似比较清淡，这次有三位师傅帮我安装，他们家是卖马牌的，一问价格比途虎贵的不是一点两点，所以说途虎的价格是非常厚道的，三位师傅都没有听说过路迈这个牌子，我又现炒现卖的给他们脑补了一下，因为在申请试用的时候还是稍微查了下路迈的“户口”，总的来说还是出身名门，后起之秀，算是轮胎中的一匹黑马,知识付费；我有告诉他们这个轮胎是不要钱的，是送的，他们一个二个目瞪口呆，都问我哪捡的，我说途虎捡的，他们说途虎是干什么的，我说全国最大卖轮胎的网站，然后纷纷让我教他们怎么抢。师傅技术很娴熟，安装过程很专业，服务非常的周到热情，因为报告需要，所以要拍些照片，师傅们都摆起了pose，具体过程就不赘述了，可以参见下照片。
可能本人是试用最长的试客了吧，前后试用了差不多3个月，晴天雨天，水泥路、柏油路、泥巴路,日本（Japan），基本上各种天气环境及路况都试用过了，前面及在申请的时候也讲了，本人属于那种奥拓也能开出奥迪赶脚的人，4s店售后车间主任都说我是开坦克的，加之换了轮胎，可见本人对轮胎的要求还是比较严格，首先总体上来讲，对路迈这款轮胎还是非常满意的。第一是操控性，这是本人最看重的，经常六七十的速度进弯，也没有出现过漂移的现象，抓地很稳健，下雨天，路面积水，没有出现滑移的现象，此外跟朋友试用的米其林对于比过，同样速度下的刹车距离，我的明显要比他短，当然不排除个人开车差异，但我让他开过后，他也觉得轮胎抓地操控效果要明显好于他的，因为经常开快车，市区超车一脚油门一脚刹车的情况比比皆是，所以轮胎的操控决定了技术的操控，对此，路迈的表现没有让我失望；第二是耐磨性，这个可以看下照片，本人试用了4000km左右，跟先前使用的倍耐力相比，基本上没有太大差别，这个耐磨也是需要相当量的里程才能显现；第三是静音性，很多车友已经测试过了相关数据，不管是专业的还是非专业的，本人测试的那么专业，但是最直观的一个感受就是，相比先前的新p7来说，胎噪要稍微小一些；第四是节油性，很多车友觉得同一辆车同一个人开同一段路就能测试出一个轮胎的节油与否，我觉得这是不太可靠的，从轮胎本身来说材料、花纹、气压，外因又跟个人开车习惯有很大的关系，再者市面上不同品牌完全一样的花纹基本上又很少，所以我觉得想通过简单的测试就能判断一个轮胎的节油性是不恰当的；第五是舒适性，个人认为这个舒适的效果应该是各方面的一个综合表达，不会说像某些车友的换了轮胎过个减速带就没了声音那样的神奇效果，我只能说比我先前的新P7相对要柔一些，这个装胎的时候，也仔细向师傅询问过。总的来说，这款路迈轮胎（LUXXAN ASPIRER C3 205/55R16 91V）还是非常值得推荐的，价格相比同类型轮胎来说非常具有竞争力的，产品的材料、做工都是非常有保障的，适用的环境范围也是较广，综合来说这是一款非常具有性价比的产品，加上途虎网的售后，让我有了一次愉快的体验，非常感谢！
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路迈轮胎 ASPIRER C3 205/55R16 91V
¥418.00