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<title>Ask a Periodontist &#187; Topic: gu00eemm</title>
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<description>Ask a Periodontist &#187; Topic: gu00eemm</description>
<language>en</language>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 03:52:42 +0000</pubDate>

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<title>liwei188662 on "gu00eemm"</title>
<link>http://periodontist.org/bbpress/topic/gu00eemm#post-858</link>
<pubDate>Fri, 13 May 2022 08:19:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>liwei188662</dc:creator>
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<description>&#60;p&#62;?先说说车，2007年7月份从遥远的安徽理工大学来烟台工作，来单位后领导告诉我们，第一件事情就是学车，因为单位人少，车多，办事的时候一般不配司机（其实很多时候需要开长途车，我自己开车去过黑龙江、陕西、山西、河北等地）。于是我在单位旁边报了一个驾校，开始学车。领导告诉我们，学车是一项基本技能，现在在方向盘上放个馒头，狗狗都能开着走......苦逼的学车经历就不说了，由于经常出差，我终于在2010年拿到了驾照正式开始了自己的练车之路。单位给提供了两辆车供练车用，一辆雪铁龙的爱丽舍，一辆雪佛兰的赛欧，我在半年之内终于达到了自己可以上路的条件，终于可以自己开车了（两辆小车太可怜了，现在都报废了）。这期间开过单位很多车，第一年开车属于激情驾驶，曾经驾驶奥迪A4（1.8T）和大众km/h腾（1.8T）飙车，那次得出的结论是：1、km/h腾油门到底加速干不过奥迪；2、当开车到180km/h的时候死神离我们的确很近。劝大家一句，千万别超速，车真的刹不住。&#60;br /&#62;
2010年底想买车，可是由于刚买房子了资金压力大，正好领导说单位的马自达323跑了13万公里了，不能再四处奔波了，我可以开着，于是有了自己的第一辆小车。到2016年年初的时候，我发现原来的原来的轮胎上面都是小裂纹，感觉轮胎该换了，正好又计划买第二套房子，资金还是紧张（尼玛，资金年年紧张），换轮胎在实体店得大概2000元左右，当时不知道哪个手机软件给推荐了途虎养车，正好看到上面有“轮胎0元购”活动当时抱着试试看的心理参加了，没想到客服在4月13日给我打电话说我申请成功了，当时太激动了，不过后来自己又打了官网电话，确定了下不是骗子给我打的电话，哈哈。&#60;br /&#62;
烟台地处北纬38°，属于一年四季分明的季节，冬天最低气温我感觉也就零下十几度，所以对轮胎没有太大的要求，只要舒适、节油就可以了。&#60;br /&#62;
?安装体验&#60;br /&#62;
固铂轮胎 Zeon ECO C1于4月14日运到了玛吉斯烟台金沙江路店，通知我去安装。此时我人还在山西太原呢，赶紧和领导申请回家，领导看我激动的样子，问我：你回去相亲吗？我说：想孩子了......领导嘿嘿一乐，“想孩子她妈了吧？”，尼玛，这都什么领导啊。单位有辆陆巡要回烟台，于是开门上车，当天到了烟台。到了玛吉斯烟台金沙江路店，店长很热情，按照要求让我认真仔细的检查每一个固铂轮胎 Zeon ECO C1，四个固铂轮胎 Zeon ECO C1检查完了没问题，于是等待安装，这时玛吉斯厂家的人到了，看到了我的固铂轮胎 Zeon ECO C1，说小伙子，你怎么知道固铂轮胎的？我说从途虎网上知道的，玛吉斯厂家的人看了看说胎不错，给我讲起了固铂的历史，还说固铂的越野胎是最好的，说了半天我都感觉这是固铂厂家的人了。半个小时之后终于该我了，玛吉斯店里的师傅给我卸第一条轮胎的时候说胎的时间太长了，早就该换了，在换胎的时候我发现我的一条后胎侧面竟然有个口子，上帝啊，这是什么时候的事啊，侧胎有问题跑高速真容易出人命啊。看着一条条崭新的胎被换上，我心里太高兴了。赞一下，玛吉斯烟台金沙江路店师傅非常的专业，热心，店里的各种设备也很新。最后要离开的时候，店长说下次可以直接来店里换玛吉斯的轮胎，我说咱们店里的轮胎也不要钱吗？店长很诧异的问我：你的固铂轮胎 Zeon ECO C1不要钱？于是我巴拉巴拉的把怎么参加途虎的0元购，怎么中的奖给他讲了一遍，从他的眼神中我看到了无限的羡慕，旁边的人也纷纷问我途虎APP的事，最后店长好像发现了什么，及时终止了我对途虎的宣传，哈哈，装好固铂轮胎 Zeon ECO C1，做完动平衡和四轮定位，开车回家啦。（过程见详图）&#60;br /&#62;
?静音性&#60;br /&#62;
我从xxx手机助手下载了一款噪音测试仪，测试分为3种道路：&#60;br /&#62;
①　红绿灯较多的上班道路（限速40公里）&#60;br /&#62;
我测试的道路为烟台经济技术开发区天地广场到福山区梨景路的道路，距离单位7.5公里，行程20分钟，中间有6个红绿灯，基本上车刚刚到40km/h就要刹车了，车速40km/h的时候噪声为：83dB，装完固铂轮胎 Zeon ECO C1后40km/h的噪声为：78dB。测试的结果感觉是噪声比以前小了，但是车辆基本上是刚起步就要刹车，所以测试结果不具有代表意义，我觉得可以忽略。&#60;br /&#62;
②　城市快速路（限速80公里）&#60;br /&#62;
我测试的是烟台经济技术开发区天地广场到蓬莱市黄金河度假村的道路,&#60;a href=&#34;http://www.hzzjxy.com/&#34;&#62;最热门的手机游戏&#60;/a&#62;，大概30公里，由于主干道绿灯的时间特别长，所以刹车很少，装完固铂轮胎 Zeon ECO C1后76km/h的噪声为：82dB。主干道为长江路，开发区新修的道路，路况非常的好，所以此次测试有意义。&#60;br /&#62;
③　高速公路（限速120公里）&#60;br /&#62;
我测试的道路为烟台福山收费站到栖霞收费站的道路。大概50公里，装完固铂轮胎 Zeon ECO C1后74km/h的噪声大概为：83dB；107km/h的噪声大概为：85dB。&#60;br /&#62;
通过上述测试，我觉得在高速道路上107km/h和74km/h的噪声基本上相同，说明固铂轮胎 Zeon ECO C1的噪声很小，噪声基本上来自于发动机。&#60;br /&#62;
?节油性&#60;br /&#62;
因为车本身不带有油耗显示，只能通过计算得出。详见下表：&#60;br /&#62;
序号	行程	距离	加油数量	公里油耗	备注&#60;br /&#62;
1	烟台—石家庄	712公里	60L	8.42	换轮胎前，高速公路&#60;br /&#62;
2	烟台市	269公里	21.0L	7.80	换轮胎 后，高速+平时&#60;br /&#62;
说明：马自达323的邮箱容积为55L，油箱报警加油，到油跳枪的时候为45L，所以报警后还有10L的油，此数据为3年内摸索出来的，数据不会差。&#60;br /&#62;
换固铂轮胎 Zeon ECO C1前：老家在石家庄，每年过年的时候回家，距离为712公里，每次回家都是邮箱报警后再加15L油，刚好到家的时候油箱又报警了。回石家庄的路程组成为：699公里高速公路+13公里环路，测出的油耗为8.42L/百公里。&#60;br /&#62;
换固铂轮胎 Zeon ECO C1后：我从加满油开始跑了269公里，用了22.5L油（计算方法为：55L-10L=45L，现在油箱用了不到一半，大家可以看图，估算出为21.0L），道路组成为：100公里高速公路+30公里城市快速路+139公里城市低速路，平均算下来油耗为7.80L，我相信如果全程高速公路的话会更省油。&#60;br /&#62;
另外一点：从转数表也可以看出，没换固铂轮胎 Zeon ECO C1前110km/h的时候转数为2800转，换固铂轮胎 Zeon ECO C1后转数为2500转。&#60;br /&#62;
?操控性&#60;br /&#62;
①　加速：我开的是自动挡汽车，4速的，没换固铂轮胎 Zeon ECO C1之前在正常行驶的路面上，转数大概2200转的时候开始换挡（4速车换挡的时候感觉太明显了），换胎之后在1900转的时候就开始换挡了。&#60;br /&#62;
②　减速：因为上班开车的速度大概在40km/h左右，有6个红绿灯，总是需要减速，这个没有实际测量具体减速的米数，但是我感觉刹车力量相同的情况下刹车距离缩短了。&#60;br /&#62;
③　减速带和井盖：过减速带和井盖是我感觉最明显的。换胎之前，每次过减速带和井盖总是感觉咣当一下子就过去了（马自达323的减震本身也比较硬），那种感觉就是车是车，轮胎轮胎，减速带是减速带，分的特别明显。换胎之后过减速带的感觉是车压过去的，轮胎壁和减速带的壁是贴合着滚过去的，没有原来咣当的声音了，现在感觉车和固铂轮胎 Zeon ECO C1是一体的，感觉非常爽。&#60;br /&#62;
④　离心力：沈海高速到烟台福山收费站后，前面有个去往开发区的环形引道，以前速度在30km/h的时候就能感觉出离心力大，然后就不得不刹车减速，这次去栖霞回来的时候我故意测了下，现在30km/h的速度可以不用减速就能过去了。（这种地方建议大家不要去测，很危险的，岁数大了，不开激情车了，其实车是给我们节省时间的，但是万一出点事，那可就是耽误了很长时间了，安全第一，生命最重要！）&#60;br /&#62;
⑤　导水性：开车经常会碰到雨天，当我看到轮胎胎面三个主排水沟槽的时候我觉得排水性会非常的良好，当然，这个只是猜想，还没实践。我相信老司机都会有感觉，比较差的轮胎当遇到雨天的时候会有打滑的情况出现，我之前遇到过，所以看到胎面三个主排水沟槽的时候，感觉设计的真好。&#60;br /&#62;
⑥　车身稳定性：没换轮胎之前车速超过80km/h会感觉车身和方向盘发抖，换完固铂轮胎 Zeon ECO C1后到高速试了试，110km/h也不会发抖了。我感觉这种情况和轮胎的抓地性有关。&#60;br /&#62;
?耐磨性：&#60;br /&#62;
我感觉通常经济型轮胎会采用更硬的胎质来减少形变，增加耐磨性，也就是说耐磨性、舒适性及静音性理论上不能共存，既然静音性做的好，那么耐磨性自然就不会多么优秀。带着这个疑问我去查了资料，其实固铂轮胎 Zeon ECO C1的胎冠硬度比感官上要高，达到67HA，硬度与固特异御乘Ⅱ代相当，而胎侧则为48HA，胎冠与胎侧硬度相差较大，这样设定主要考虑到的是舒适性，至于为什么给人的感觉很软但实际上硬度并不低，我觉得这可能就是技术含量所在了，固铂轮胎 Zeon ECO C1行了269公里，胎面上的胎须还在，我相信是非常耐磨的，估计能用到我换车了。不过耐磨性不是一天两天能测出来的，等有了具体结果再反馈吧。&#60;br /&#62;
?舒适性：&#60;br /&#62;
现在每天上下班、出去办事、出差都离不开车，所以车的舒适性很重要，而舒适性不仅仅靠车的减震，车的密闭性等等，固铂轮胎 Zeon ECO C1也起了很大的作用，从我的车来说，本身车已经岁数大了，谈不上舒适性了，而为了买房子又不得不继续开着这辆车,&#60;a href=&#34;http://forums.clubsi.com/ubbthreads.php?ubb=showflat&#38;amp;Number=10225931#Post10225931&#34;&#62;《生化危机4》实用的攻关技巧_0&#60;/a&#62;，所以开自己车的时候从来没考虑过舒适性，但是自从换了固铂轮胎 Zeon ECO C1后我觉得舒适性上了一个等级，主要体现在驾驶性能和降噪上面。换胎之后小车性能提升了不少，给了我不小的惊喜，在这里谢谢途虎养车，也谢谢固铂。&#60;br /&#62;
?综述：&#60;br /&#62;
初步的测评写完了，以为不是专业性的，所以写的好不好大家多包涵一点，我只是从自己车的改变写出了一点点感受，虽然初步测评写完了，但是测评还在继续，如果以后有机会我会把自己后续的测评写出来分享给大家，在此谢谢途虎！愿途虎越做越大，能给我们提供更多更优质的服务！&#60;/p&#62;
&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#38;lt;i &#38;gt;&#38;lt;i style= &#34;position:absolute;width:15px;height:15px;border-style:solid;border-color:#d9d9d9;border-width:0 2px 2px 0;right:0;bottom:0;&#34;&#38;gt;                                                &#60;/p&#62;
&#60;p style=&#34;color: #666;font-size: 14px;float:left;&#34;&#62;固铂轮胎 Zeon ECO C1 195/65R15 91H COOPER&#60;br /&#62;&#38;yen;349.00&#60;/p&#62;
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